Tour de Kyoto
   Photo: Tour de Kyoto

Tour de Kyoto est le plus haut bâtiment de la ville et probablement restera longtemps son. Le fait que la construction de la tour a causé beaucoup de controverse: certains croient que la structure défigurer le visage de l'ancienne capitale du Japon, d'autres croyaient que l'image de Kyoto nécessité de moderniser un peu. En conséquence, la tour a été construite, mais l'altitude de nouveaux bâtiments restreint par la loi, et maintenant les lumières de la tour, qui rappellent d'une bougie ou le phare servir de guide aux visiteurs. En outre, la plate-forme d'observation de la tour avec une visibilité tous azimuts permet de profiter d'une vue de Kyoto et l'entoure sur trois côtés par des chaînes de montagnes de Higashiyama, Kitayama et Arashiyama du point culminant de la ville.

Il est intéressant, et à l'histoire de la tour dans la vie de Kyoto, il y avait des moments où sa population était divisée en deux camps. Par exemple, dans le XV e siècle, dans les années de guerre en difficulté Onin la ville a été divisée en deux parties, appelé capital plus faible (Shimogyō-ku) et Haute-Capitale (Kamigyō-ku). Depuis quelque temps, les deux parties de Kyoto vivaient comme deux villes complètement différentes. Tour de Kyoto est situé dans une zone qui était autrefois appelée la capitale Basse. Sur le site de la tour se trouve le bureau de poste central.

La tour a commencé à construire dans les années 60-s du siècle dernier, à temps pour l'ouverture des Jeux Olympiques à Tokyo à l'automne 1,964. Premières visiteurs grimpé la tour le 28 Février. La hauteur de 131 mètres, l'auteur du projet - Makoto Tanahashi. La tour, qui pèse 800 tonnes, est situé sur le toit de l'immeuble de neuf étages, qui abrite l'hôtel trois étoiles et des commerces. A proximité il ya un autre bâtiment moderne - la gare de Kyoto, devant laquelle une tour miroir se reflète dans toute sa gloire.

La conception de la tour est conçu pour résister à des typhons et tremblements de terre et les vitesses des vents violents allant jusqu'à 90 mètres par seconde. Il est composé d'anneaux en acier empilées les unes sur les autres. La conception également revêtue en tôle d'acier d'une épaisseur de 12 à 22 millimètres.

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