La gare principale et la plus peuplée de Mumbai est la Chhatrapati Shivaji Terminus, nommé en l'honneur du héros national indien. La construction de la station a commencé en 1878 et a duré 10 ans, jusqu'en 1888, même si elle a commencé ses travaux avant la fin de la construction - en 1882. L'architecte principal du projet était Frederick William Stevens, un assez bien connu à cette époque en Grande-Bretagne. Lors de la conception de la station a été prise comme un modèle de la station London St Pancras. Initialement, la station a été appelé "Victoria" - en l'honneur de la reine d'Angleterre, mais le 4 Mars 1996, il a été rebaptisé.

L'architecture des bâtiments et de style gothique victorien mixte, alors que l'impact de façon significative la culture nationale et de l'Inde .  Par conséquent, il ressemble plus à un palais royal que de la station de chemin de fer .  Ses murs sont ornés de vitraux, de bordures de pierre sculptés, des colonnes gracieuses, hautes arcades .  Neat tours sont une sorte de cadre pour le dôme central, au sommet de laquelle est couronné d'une statue d'une femme symbolisant les progrès .  Dans une main elle tient une torche dans l'autre - la roue .  Comme la station est décorée avec plusieurs statues dédiées aux commerce, l'agriculture, science et technologie .  Les colonnes de la porte centrale ornés de figures d'un lion et un tigre, qui représentent le Royaume-Uni et en Inde .  La gare centrale est partie de la cour, qui peut être consulté directement à partir de la rue .  Dans la station, chambres carrelées, décorées de boiseries sculptées et balustrades en métal forgé . 

La station sert les routes de banlieue, et plusieurs itinéraires de longue distance, et ne dispose que de 18 plates-formes.

En 1994, la station a reçu le statut de patrimoine culturel.