Brooklyn Pont sur la rivière de l'Est reliant Manhattan à Brooklyn - l'une des attractions les plus populaires à New York. Quand il a été construit en 1883, il était le plus long pont suspendu au monde (près de deux kilomètres). Style néo-gothique, arcs en ogive caractéristiques ci-dessus les passages à travers d'énormes tours de granit, le web des câbles d'acier - tout inspire encore la créativité. Le pont décrit dans vers et en prose, sont imprimées en images et des photos, jouer dans un film. Il est devenu le symbole incontestable de New York.

Pour ce faire, l'ingénierie et la nécessaire exploit humain.

Ingénieur John Roebling Août a commencé à travailler sur le pont de Brooklyn en 1867. Roebling était déjà connu pour son pont suspendu qui il a construit avec eux développé des câbles d'acier spéciaux. Au cours de la phase préparatoire y avait un accident - un ingénieur debout sur le bord du quai, le traversier approché écrasé son pied. Après l'amputation de doigts avéré que Roebling tétanos. L'ingénieur est mort après 24 jours.

Gérer projet était le fils aîné de Roebling, Washington en Août. En tant que support pour les tours de pont a utilisé des caissons. Avec leur utilisation de la construction allait plus vite, mais un effet secondaire de travailler avec eux était une maladie des caissons. Conséquences - douleurs articulaires, des convulsions, paralysie et souvent la mort. De les coudes dans la construction du pont de Brooklyn a souffert plus que d'une centaine d'employés, y compris Washington Roebling.

Il a beaucoup souffert - de sorte qu'il ne pouvait pas se lever. Et puis la supervision quotidienne de la construction a repris la femme de Roebling, Emily.

Je ne l'avais jamais été à l'ingénieur a mené un tel projet vaste et complexe dans la distance. Elle a duré quatorze ans. Emily est devenue infirmière pour son mari, un partenaire, un co-auteur et confident. Elle avait l'habitude de travailler à Washington était intéressé, et maintenant des études de mathématiques supérieures, résistance des matériaux, et de nombreuses autres disciplines. Emily a dû composer avec des politiciens, des ingénieurs, des travailleurs, et personne ne doutait de sa compétence. En 1882, il y avait une question de savoir si de garder Roebling comme ingénieur en chef - Emily a fait et a prouvé que son mari et elle va porter la question à une fin.

Lorsque le pont a été terminé, elle a franchi en premier - dans une voiture, tenant un coq sur ses genoux comme un signe de la victoire.

Six jours après l'ouverture sur le pont il y avait un mouvement de panique dans lequel morts - piétons, pour quelque raison décidé que effondrement du bâtiment. Pour rassurer les résidents, Phineas Barnum détenu par le pont de Brooklyn caravane de ses animaux de cirque, y compris tous les éléphants, qui étaient au nombre 21. Bien sûr, le pont a survécu. Il a dû endurer - Roebling dit que le bâtiment a une marge de sécurité de six fois. La stabilité du pont a été une nouvelle fois prouvé le 11 Septembre 2001, quand une foule de gens ont couru sur lui à Manhattan après les attaques terroristes sur les tours du World Trade Center.

Les touristes sont toujours conseillé de marcher sur le pont d'où la vue est superbe. Mais il ne suffit pas eux. Brooklyn Bridge - un monument de génie de l'ingénierie et de l'esprit humain.