Pont de Pierre (ou pont de pierre) à Bordeaux relie les anciens et les nouveaux quartiers de la ville rive droite de la Garonne et de la gauche, et. Aujourd'hui, plus de trois ponts couvraient la Garonne et le Pont de Pierre a été le premier d'entre eux à son citadins de construction traversée par ferry.
Sa construction a duré 1819-1822 sur les ordres d'un colère empereur Napoléon Bonaparte, qui était incapable de franchir immédiatement la rivière avec son armée. Il a supervisé la construction de l'architecte Claude Deschamps. Lorsque les travaux de construction sous-marine a été utilisé une cloche de plongée - emprunté à l'outil en forme de cloche anglais pour la livraison des travailleurs au bas de la rivière. Son utilisation était due au passage de la rivière, qui à ce moment était si forte que cela pose un risque pour la vie des constructeurs et de menace de perturbation de l'ensemble du plan pour la construction du pont.
En conséquence, construit un pont de pierre sur la Garonne est composée de dix-sept ans la durée (nombre de lettres dans le nom de l'empereur des Français), chaque branche du pont orné d'un médaillon avec le profil de Napoléon, et sur quelques tours a également été posté blason. La longueur du pont sera de près de 500 mètres - pour être précis, 487.
Monument historique Pont de Pierre a été déclaré dans la seule année 2002. En 2003 et 2004, la France a produit un timbre-poste, qui dépeint un pont de pierre - son parcours a été tracé tram. La valeur de la marque était demi d'euros, et son auteur était un dessinateurs Claude Andreotti, dont les dessins peuvent être vu sur de nombreux timbres français au courrier électronique France, il tire de 70 ans du siècle dernier.
Sur le Pont de Pierre offre une vue magnifique sur la rivière et Bordeaux lui-même. La nuit, le pont magnifiquement illuminé avec des dizaines de projecteurs.
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