Pont Victoria Bridge - pont routier et piéton sur la rivière Brisbane. Le pont actuel, inauguré en 1969, est le troisième passage constant de la rivière, a été construite sur ce site. Le pont est divisé en voies pour les automobilistes, les cyclistes et les piétons.

Victoria Bridge relie South Beach Park et le centre culturel du Queensland au centre des affaires de Brisbane sur le front de mer du Nord. Le plan directeur du centre de la ville de Brisbane apparaît un nouveau passage, à proximité immédiate du pont Victoria et est d'avoir le nom de "rue Adelaide Bridge", qui se tiendra sur la partie de piétons, cyclistes, bus et peut-être monorail transport urbain de faire le pont Victoria exclusivement pour les véhicules à moteur, comme il était avant.

Construction du premier pont sur la rivière Brisbane a débuté le 22 Août 1864. Ce pont, connu sous le nom de Brisbane, a été faite de bois et rapidement commencé à péricliter en raison de l'invasion de la marine larves drevotochnitsy finalement effondré en Avril de 1867. Le Conseil municipal a été incapable de réparer le pont et son épave pendant deux ans tombé dans la rivière.

Le nouveau passage, qui a ouvert en Juillet 1874, le gouverneur du Queensland, a été le fer, et le tarif pour son facturer des frais .  Le pont a été construit sur l'argent pris par le prêt de la Mairie, qui aurait dû être remboursé des frais .  Cependant, le manque de bénéfices a conduit au fait que le pont a été repris par le gouvernement colonial, qui a établi la durée de tirage qui est livré avec grands mâts pourraient grimper jusqu'à la rivière .  Lignes de tramway Puis, sur le pont ont été construites .  Lors des inondations en 1893, le pont a été partiellement emportée par le fleuve Brisbane rage ruisseaux .  En 1897, un autre pont a été construit, qui a fonctionné jusqu'en 1969, quand il a été détruit .  Dans le même temps pour le transport de marchandises et de personnes ferries utilisés .  Ce pont a été construit en acier et comptait deux chaussées et deux sentiers .  En 1943, il est devenu déviation apparente du pont en raison de l'augmentation du trafic .  Lignes de tramway ont dû limiter et sentiers pédestres et complètement propre . 

Le nouveau pont, a ouvert 14 Avril 1969, était nécessaire en raison de la circulation automobile en pleine croissance. Son coût de construction de 3, 2 millions de dollars australiens.