Communal pont dans la ville de Krasnoyarsk - un pont voiture-piéton à travers le fleuve Ienisseï, qui est l'un des bâtiments les plus célèbres de la période soviétique.

La décision sur la construction du pont a été faite en Janvier 1940, le Conseil d'administration du Conseil régional de Krasnoïarsk. Toutefois, en raison de la guerre, la construction du pont a commencé seulement en 1956, le grand projet du pont dans l'alignement de la rue Weinbaum a été conçu par les architectes Leningrad PA Egorov et KK Ivashov. L'opération de l'édifice a été remis en 1961, mais du public pour le mouvement du pont a commencé un mois seulement après qu'il avait passé tous les tests nécessaires. A cette époque, il était un temps record de construction, et les constructeurs eux-mêmes, qui étaient engagés dans la construction du pont, ont reçu le Prix Lénine. En utilisant une nouvelle technologie pour la construction de l'Union soviétique et la fermeture des passages de pont sans assurance à des supports permettra de réduire considérablement la quantité de fonds pour la construction, ainsi que de rendre le processus plus court érection.

Les supports pour le pont ont été faites en 1956-1957. sur caissons sans mines vymorozki spéciaux. La construction est en béton préfabriqué et se compose de deux ponts, d'une longueur de 940 m et 410 m. Ces ponts sont séparés par un barrage sur le séjour sur l'île. La hauteur totale du pont - 26 m, largeur - 23, 4 m, la longueur du pont à l'approche et le barrage est de 2300 m.

Pont Communal sur le fleuve Ienisseï est devenu un véritable décor de la ville de Krasnoïarsk et est connu dans le monde comme un exemple unique de l'empire stalinien tard. Aujourd'hui, le pont est limitée aux zones: sur la rive droite du fleuve Ienisseï - pont, et sur la rive gauche - Théâtre. Maintenant le pont est maintenu sur un 6 voies communales.

Le pont offre une vue imprenable sur presque toute la ville. Surtout beau pont ressemble la nuit quand il est illuminé par des milliers de petites lumières.