Musée d'Histoire de l'équipement ferroviaire est situé dans la zone soviétique, près de la gare de l'autoroute Semeur Berd menant du centre-ville à l'Akademgorodok. Construction du musée a commencé en mai 2000. Il ya eu des picots, le monticule et a posé les rails. L'ouverture du musée de l'histoire de matériel ferroviaire a eu lieu en Août 2000 pour la célébration du chemin de fer.

La singularité du musée réside dans le fait que, dans le chemin de fer de Sibérie occidentale a recueilli des échantillons de matériel unique, les locomotives, les voitures de passagers et de fret et de l'équipement. Dans l'avenir, il envisage d'ouvrir une exposition de musée dédié à instruments et moyens de signalisation, alimentation électrique, de communication et autres équipements.

L'initiateur de la création de la base a été faite un cheminot héréditaire Nikolai Arkhipovich Akulinin. Son idée a été soutenue par la direction de la route. N. Akulinin pendant neuf ans a conduit le musée qui porte son nom plus tard.

La longueur de l'exposition du musée à l'air libre - environ trois kilomètres. En général, le parc des expositions du musée abrite plus de 100 expositions différentes. Dans le musée, vous pouvez voir 7 locomotives différentes de libération. La plus ancienne pièce est une mise en page locomotive "Agile" du XIXe siècle. D'un intérêt particulier utilise également locomotive à vapeur 1 912 libération. La locomotive a été construite sur le projet, développé par le designer russe Lopushinsky. En Russie, ces locomotives ont été fabriquées jusqu'en 1923. En outre, le musée peut voir les autres locomotives domestiques, locomotives à vapeur fabriqués en Hongrie et aux États-Unis, 15 locomotives, produites en URSS (1964 -1971 gg.), Et 12 locomotives, qui ont été émises à différentes temps.

En plus du musée de matériel ferroviaire dans l'exposition de l'ingénierie automobile. Dans la collection il ya des voitures soviétiques "Moskvitch", GAZ, ZAZ, quelques tracteurs, camions, véhicules tout-terrain, et même l'Amérique "Dodge."