Gare de New Peterhof est un monument architectural d'importance fédérale. Dans le début de l'été de 1857, il a ouvert le mouvement constant de trains de voyageurs de Saint-Pétersbourg - Peterhof. Ceux qui sont pour la première fois visité Peterhof, admirer l'édifice grandiose de la station de chemin de fer, que le journal "Nord Bee" pour le 20 Août, 1857 a été écrite, il est un bâtiment sophistiqué ouvre les yeux des passagers dans toute sa gloire. Plus gothique Colonnade "16 brasses" merveilleux tour se lève, l'impression finale. Les gens qui ont visité "sur tous les chemins de fer de l'Europe dire que ont jamais vu la station, construites avec goût et l'effet."

Le bâtiment de la gare Peterhof été construit dans le style de pseudo en 1854-1857-s sur le plan de l'architecte Nicholas Leontyevich Benoit (1813-1898). La partie centrale de la station (embarcadère) se chevauchent ferme métallique. Façade ouest du bâtiment est présenté sous la forme d'un 4-ehyarusnoy tours, qui sont situés sur les côtés des arches, pour déplacer les trains. Au-dessus des arcs érigés loggia avec une élégante colonnade gothique. Les murs de la tour coupés lancettes étroites et les couronnés de parapets ajourés pinacles. En volume, qui se dresse une tour, fixé corps 2-uhetazhnye avec des chambres pour le personnel et les passagers.

Façade de la station sur le côté sud a un portique 3-ehproletny qui mène dans une grande salle, avec des arcs en ogive, basée sur des piliers solides. Façade nord du bâtiment dispose d'un large ouvertures cintrées, séparés les uns des autres par des contreforts.

Toutes les parties de l'immeuble sont délibérément caractère gothique. Bien que romantiques, formes architecturales médiévales sublimes complètement subordonnés à son but pratique. Il est, par sa rationalité, la construction de modèles de trains de banlieue.

Peu de gens savent que le bâtiment de la gare est pas terminée .  Le plan envisagé que les grandes portes et fenêtres de dimensions, de style gothique, des liants devaient être en fonte .  En hâte, ils ont fait de bois .  En outre, en Juillet 1893, la communauté architecturale célèbre le 80e anniversaire de la H . Une .  Benoit .  La conversation amicale ne fut pas sans souvenirs du passé vaste jubilé de travail .  Dans le journal "Semaine constructeur» le 11 Juillet 1893, a été écrit que la station Peterhof, qui peut certainement être considéré comme l'un des plus beaux bâtiments de la Russie, construit dans le style gothique, "est incomplète" .  Comme dans de nombreuses régions des façades aucun flèches, qui sont présumés être sur le projet initial .  Lorsque H . Une .  Benoit se tourna vers le gestionnaire demandant un coûteux 1600 roubles pour fonderie, de pointes en fonte, qu'il a demandé sur le revenu de cette somme .  L'architecte a dit qu'aucun revenu ne sera pas, alors le gestionnaire a décidé de "ne pas laisser de clochers de façade" .  En tant que tel, la gare et à gauche Peterhof .