Dans le district de Pereslavl il est un objet remarquable - Railway Museum Pereslavl, est un musée technique privé dans lequel ces échantillons ont été exposés à voie étroite du matériel ferroviaire, machines et divers mécanismes de la fin du 19e - début du 20e siècle.

Au début de 2009, ce musée est le seul dans l'ensemble de la Russie, qui se spécialise uniquement sur la technologie à voie étroite.

La base du musée a eu lieu en 1991, lorsque le bâtiment coopérative "décor" a été acheté Mironov Vadim Vadimovich. Immédiatement il y avait une idée d'ouvrir un musée ferroviaire, après quoi Vadim et Kira (son épouse) Mironov ont immédiatement commencé à chercher le montant d'argent nécessaire pour réaliser leurs rêves. Initialement, il a commencé à agir comme une collection privée avec accès quelque peu limitée pour les visiteurs, mais il y avait toujours la possibilité d'organiser un voyage dans les vieux trains vintage sur le chemin de fer Pereslavl.

Depuis la fin de 1998 a été l'ouverture du musée pour tous à visiter, même si en 2006, une visite du musée a été payée. Aujourd'hui, le nombre de visiteurs peut atteindre jusqu'à 800 personnes en une seule journée.

Entre 2002 et 2004, le Musée ferroviaire pas une seule fois a été l'organisateur de festivals de locomotives pour un large éventail de visiteurs. En 2002 et 2003, le musée a soutenu activement le service régulier de passagers du village et jusqu'à Kupanskoe Pereslavl. Selon les informations disponibles pour 2006, le musée du chemin de fer est à 2 km de la piste.

L'exposition présente des exemples authentiques d'un équipement de chemin de fer à voie étroite. La plupart des expositions ont survécu au singulier, mais ils ont les certificats nécessaires de monuments commémoratifs de l'art historique. Un petit nombre de mécanismes et de machines ont été restaurés à l'état d'entretien de certaines fonctions.

Souvent, il ya des situations où vous avez besoin d'un éléments obligatoires de réparation. A en juger par les paroles du directeur du musée, le bientôt presque entièrement sur l'acquisition définitive de la collection, puis plus grande attention sera accordée à la conception et à la présentation de l'exposition.

La collection du musée comprend quatre locomotive à vapeur, datant de la période de production 1928-1955 - ils ont été donnés en état de marche, avec seulement quelques voitures en attente de réparation. Ceux-ci comprennent: une plante Kolomna locomotive, qui est maintenant au-delà de la réparation, l'usine de moteurs "Tampella" usine de locomotives. Karl Marx, l'usine de locomotives eux. Dzerjinski en Pologne, qui, actuellement, ne sont pas encore pleinement récupéré.

Comme pour les locomotives diesel, nous pouvons citer: La voiture ferroviaire, usine de machines de construction en 1963, le wagon est restauré à l'état désiré en 2010, transmission hydraulique diesel renforcé, construit en 1969, une voiture à quatre ferroviaire, présenté sous la forme d'une production d'énergie Guba plante auto-propulsé et pouvoir d'auto-propulsé, en dépôt temporaire au musée et d'autres.

Il est important de noter que quand il ya un chemin de fer exposition du musée, de moto et l'ingénierie automobile, qui était vypushena dans la période allant des années 1930 à 1950.

Les employés des musées impliqués non seulement dans la formation, mais aussi dans la publication de plusieurs livres et articles publiés dans les magazines et les journaux sur l'histoire de la voie étroite Chemins de fer Routes de l'URSS et de la Russie. En outre, le musée a participé activement à la conférence internationale en 2003, soutenant ainsi un contact plutôt étroites et amicales avec les chercheurs de technologie étrangers et nationaux.

Au musée, vous pouvez réserver une visite qui permettent pleinement visiteurs de se renseigner sur l'histoire de la voie étroite des chemins de fer routes, les dispositifs sont généralement une partie de la locomotive et d'autre matériel utilisé dans le cadre de la voie ferrée.

Dans le domaine du musée même filmé quelques scènes courtes de films et séries TV.