Au début du 18ème siècle à Saint-Pétersbourg, sur la rive gauche de la Fontanka palais a été construit, qui ressemblait à la maison de divertissement italien de l'époque. Il est devenu connu comme l'Italien. Ils ont tenu des réunions diverses, réunions, négociations. Du palais dans les rues du Signe (aujourd'hui rue. Rébellion) était un grand jardin avec des serres, qui a aussi après un certain temps a commencé à appeler l'Italien. Après le jardin du palais et de la rue a été nommé premier jardin italien, et plus tard la Petite Italie. Sortie sur la rive droite de la rue Fontanka (en face du palais) a commencé à appeler plus italien. En conséquence, le pont reliant les deux rue italienne, petits et grands, est également devenu connu sous le nom italien. En 1902, la rue a été rebaptisée: Petit italien - dans la rue Zhukovsky et grand Italien - en italien.

Pont italien se connecte via le canal Griboïedov et Kazansky Spassky District de l'île centrale. Il est situé à côté de l'église de la Résurrection, mieux connu comme le Sauveur sur le Sang, et non loin du Musée d'Etat russe (Mikhaïlovski Palace), à ​​300 mètres de la station de métro "Gostiny Dvor" (sortie sur Canal Griboïedov).

Pont italien a été construit en 1896 sur le site de l'yalichnogo de ferry. Structure en bois à travée unique composée d'une planche avec une portée de fermes dans le monde est de 19, 7 m Auteur du projet -. Ingénieur LN Kolpitsyn. Pour maintenir un dégagement sous le pont aux deux extrémités ont été construits escaliers extérieurs. Le pont a été pavée de dalles xylolite. En 1902, le projet pont K. Balda reconstruit en remplaçant la plaque xylolite conseils.

En 1911-1912 GG Cette conception a été remplacé par un nouveau projet qui a développé un KV ingénieur Efimov. Maintenant italienne pont pavée est devenu un trois rangées de billes de pieux en bois positionnés dans 2 directions perpendiculaires. La travée du pont était de 9, 1 mètre.

En 1937, le pont italien complètement reconstruit afin que, par lui, il était possible de passer deux tuyaux de chauffage. Selon les documents en 1946 Le pont est de 18, 4 mètres, l'ouverture du pont - 8, 5 m, et la largeur entre les mains courantes - un peu plus de 2 mètres.

Au fil du temps, le pont est venu à la situation d'urgence. En 1955, pendant le quai de réparation, il a de nouveau été reconstruit, a acquis sa physionomie actuelle. Les calculs techniques ont été faites VS Vasilkovsky et AD Gutzeit.

Pont italien a été construit dans le style classique. Il ne conserve pas les détails originaux de la décoration. Les décorations sont très similaires à d'autres éléments artistiques de ponts, dont la construction a été effectuée au début du 19ème siècle. Parapets - coupe. Elles sont faites de tiges cintrées avec des chapiteaux - bourgeons rabattables - et décorées avec des piliers en fonte avec des détails supplémentaires: pics avec un brin d'acacia, bouclier rond avec des épées croisées. Sur les panneaux d'affichage de les étoiles, qui ont été distribués comme des éléments de décoration à l'époque soviétique.

Protections pont à bien des égards rappellent les exemples classiques. Les éléments extérieurs d'éclairage du pont italien - lampes et lampadaires - similaires aux échantillons de classicisme russe et rappelle, par exemple, lampadaires pont vert sur la Moïka. Façades portant poutres sont également décorées dans le style classique, mais au lieu de l'ornementation sculpturale avec le thème végétale ou animale, commune dans le classicisme, les champs sont séparés par des poutres courbes des arcs en trois parties. Cela rappelle l'entablement de la division des bâtiments achevés dans le style classique, sur la frise, architrave et la corniche.

Les poutres de bande inférieures et supérieures décorées avec une variété de détails et éléments artistiques et architecturaux.