Phare Tahkuna est situé dans la partie nord de l'île de Hiiumaa au Cap Tahkuna. La tour était sur le soi-disant système Gordon. Cela signifie que cela va du phare a fabriqué et les pièces, ce qui réduit considérablement la construction d'ensemble et montage simplifiée du phare importé.

Détails du phare a été faite à Paris au début des années 1870. La construction a été acheté tsar de Russie à Paris au moment de l'Exposition universelle. Détails du phare en fonte.

Le phare a une hauteur de 42, 6 mètres, le feu peut être vu pendant 18 miles nautiques. (un mile nautique correspond à 1,852 km). Autour de la tour est construite complexe de bâtiments de ferme du 19e siècle., Qui sont maintenant transformé en musée. Les visiteurs ici peuvent apprendre l'histoire de la Tahkuna de phare avec les bâtiments de ferme et sentir l'atmosphère de l'époque, en ordonnant sauna à fumée.

Phare Tahkuna incroyablement beau - blanc, avec un toit rouge se dresse fièrement sur un promontoire au-dessus des bâtiments de ferme environnantes.

Le phare est ouvert aux visiteurs. Une fois que vous êtes là, vous aurez certainement à regarder l'ouverture d'une vue magnifique depuis le sommet, même si le temps serait ensoleillé.

Près du phare, à l'endroit où les vagues cloués à l'île des premières victimes du naufrage du ferry "Estonia" en 1994, le mémorial. Le monument est une battante croix sur un parallélogramme, fixé à la base de la cloche croix, que vous pouvez appeler pour commémorer les victimes. Sur la base de forme de losange coordonnées sculptés naufrage et la date de l'incident triste.

La mort du ferry "Estonia" - l'un des plus terribles tragédies du 20e siècle. Selon les rapports sur le bord se trouvaient 989 personnes: 803 passagers et 186 membres d'équipage. Juste réussi à sauver 137 personnes, la plupart d'entre eux étaient des hommes. Les enfants et les femmes étaient beaucoup moins susceptibles d'échapper. Parmi les enfants de moins de 12 ans, personne ne pouvait échapper.

Officiellement, la cause de l'accident est la pénétration d'eau dans la cale du ferry à travers la porte de la voiture. Cependant, il ya diverses versions non officielles et des enquêtes, selon laquelle cette tragédie nombreux secrets que le gouvernement ne souhaite pas divulguer.